昨日,車輛通過路面破損的真武山隧道。 記者 李化 攝
  商報記者 王尊
  重慶商報訊 1999年建成的內環真武山隧道,路面像被壓過的巧克力。昨天,記者從市市政設施局獲悉,目前,真武山隧道內滲水嚴重,路面出現裂縫、破損,大修方案本月底將完成,下月進入招標和交通組織審查,預計8月初啟動全面大修,可能夜間施工。
  隧道內路面凹陷裂縫多
  內環真武山隧道是連接南坪與茶園新區的要道,共4組、8座隧道,雙向6車道,總長度4475米。
  “在隧道里跑,就是在考驗汽車減震。”經常往返於真武山隧道的張先生說,路面破爛不堪、反光效果極差、路面很滑剎車較難。每次暴雨,隧道中段頂部就滲水,如同盆子潑下,瞬間擋風玻璃就白茫茫一片,很容易發生事故。
  昨天下午,記者驅車進入真武山隧道,水泥路面出現大小不一的裂縫,像被壓過的巧克力。3個車道部分路面下沉,嚴重的下沉約五六釐米。
  隧道大修可能夜間進行
  “真武山隧道去年就納入大修計劃。”市市政設施局相關負責人坦言,但去年,向陽八一隧道、黃花園、鵝公岩大橋相繼施工,對城區交通造成壓力,真武山隧道施工被迫延期。據市市政委的數據顯示,目前內環真武山隧道日均車流量已劇增到42萬輛次。
  真武山隧道整治分四大塊,即路面整治,滲水、裂縫整治,照明改造和機電設備改造。根據目前的大修方案,隧道頂部和路基將進行滲水改造,對路面進行“白改黑”,隧道內將採用LED照明。為將交通影響降至最低,真武山隧道整治不排除夜間施工。  (原標題:真武山隧道8月大修 可能夜間施工)
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